뉴질랜드는 인도인, 중국인 등의 경유 비자를 폐지함으로써 이익을 얻을 것입니다.

뉴질랜드 항공 관계자에 따르면 인도인, 중국인, 피지인에 대한 환승 비자 요건이 완화된다면 뉴질랜드는 더 많은 국제 항공사를 유치할 수 있을 것이라고 합니다.

실제로 교통부(MoT) 브리핑 문서에서는 태평양 남서부에 위치한 섬나라인 이 섬나라가 경유 비자 면제 국가에 24개국이 더 추가되면 인기 ​​있는 경유지가 될 가능성이 있다고 밝혔습니다.

현재 60개국 시민은 비자 없이 뉴질랜드를 경유할 수 있습니다. 그러나 중국, 인도, 피지 등의 사람들은 NZ$120의 비자 면제를 신청해야 합니다. 이들 국가의 시민은 환승 보안 검색대만 통과할 수 있으며 입국 심사는 통과할 수 없으며 공항 밖으로 나갈 수도 없습니다.

지난해에는 1471건의 경유 비자 신청이 처리된 것으로 알려졌는데, 그 중 대부분이 중국, 피지, 인도 출신이었다.

뉴질랜드 이민국은 비자가 뉴질랜드를 방문하려는 사람들을 방해한다는 확실한 증거는 없다고 MoT에 밝혔지만, 이러한 전제 조건으로 인해 얼마나 많은 환승객이 오세아니아 국가를 경유하여 여행을 연기했는지는 확실하지 않습니다.

그러나 공항을 포함한 항공사들은 비자 정책이 뉴질랜드를 허브로 만들 노선 개설을 방해하는 역할을 한다는 사실을 발견했다고 밝혔습니다.

이에 따르면 아시아나 남미 항공사가 크라이스트처치나 오클랜드를 허브로 하는 서비스를 도입하면 더 많은 승객과 방문객이 뉴질랜드를 방문하게 될 것이라고 한다.

Scoop.co.nz는 MoT 보고서를 인용하여 현재 아시아와 뉴질랜드 간을 여행하는 승객 수가 충분히 크지는 않지만 성장 잠재력을 제시한다고 말합니다.

또한, 국제 항공 운송 협회(International Air Transport Association)의 추정에 따르면 전 세계 항공 여행은 향후 20년 동안 두 배로 늘어날 것이며 아시아와 남미의 신흥 경제국에서는 상당한 숫자가 나타날 것입니다.

항공 및 상업 부문의 총괄 책임자인 Norris Carter는 경유 비자 요건을 폐지하는 조치가 뉴질랜드 경제에 큰 도움이 된다고 말했습니다.

그는 사람들이 환승 비자가 있는 노선과 환승 비자가 없는 노선 중 하나를 선택해야 할 때 장애가 된다고 생각했습니다.

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